1. 移動式裝卸貨平（píng）台又稱為集裝箱卸貨升降機在（zài）使用前整體推移到一個地麵平整而且裝貨車輛能方便於停放的地方，並將電源線拉接到有電源插（chā）座的位置把插頭插上接通電源，再將本機的電源保護開關合上，按動升降控製按鈕，當聽到液壓站電機轉動響聲而升降台卻不（bú）上升的（de）情況時，有可能是電機反轉，請將電源轉換開關扳到另外一個（gè）方向便（biàn）可電機正（zhèng）常轉動。

2.由於（yú）裝載車輛車箱有高（gāo）低現象，本機已設置平台舌板的滑輪調節板，用戶可根據裝貨車的（de）高低自行調節高（gāo）度。

3. 在裝卸貨前，將本（běn）機後麵（miàn）的調節鏍（luó）絲杆調整至撐起至後麵萬向輪離地麵方可使用。

4. 在裝卸貨時，貨物（wù）推上平台後，應（yīng）將平台前麵的（de）防護鏈（liàn）條（tiáo）掛上，預防貨物滑落。

5. 本登車橋嚴禁人貨載，貨物（wù）裝上平台後掛上防護鏈條，工（gōng）作人員應站立於地麵控製平台（tái）升降作業。

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視頻作者：濟（jì）南蜜桃AV亚洲精品一区二区液壓機械有限公司

裝卸升降平台在裝卸（xiè）貨作業不固定的（de）場合是（shì）一款有利的設備，有力（lì）的提高（gāo）作業效率與效益。它看似很簡單的一款裝卸設備，其實有很多（duō）的組成部（bù）件，每一個部（bù）件都是客戶朋友在（zài）維護（hù）保養的時（shí）候，要關注（zhù）到的地方。設備使用時由動力係統升級主板，在主板完全升到（dào）位後踏板開始（shǐ）起升，當踏板（bǎn）起（qǐ）升至與主板成同一水平麵時，起升停止轉而下降塔接到插箱地板（bǎn）上，此時裝卸貨平台與卡車之間的完成搭接搬動工具可以快捷；安全的往返與車廂中工作了。組成結構部件都是移動式登車橋能夠（gòu）良好（hǎo）運行的要素， 也關係到（dào）整體登車橋的（de）使用壽命，在使用的時候也（yě）請大家按照（zhào）說明書正（zhèng）確操作，以免對各部件造成比（bǐ）較嚴重的損（sǔn）壞。

裝卸升降平台由尾部的翻板（bǎn）、橋體的大麵板、登車橋兩側的護欄、護欄下麵的主梁、橋板下麵的輪架（jià）、使登車橋升降的液壓油泵、可移動的輪胎（tāi）、手工升降的手（shǒu）動泵、前麵（miàn）鋪設的防滑網、防止晃動的加固裝置支撐腿、與貨車尾部（bù）車（chē）廂相連的安全鎖鏈、的連接板等組成。

登車橋液壓泵站係統的電磁閥可以調節升降速度：

　　貨（huò）梯液壓泵站（zhàn）係統的電（diàn）磁（cí）閥可以適（shì）當調節速度。 如果已將其調（diào）整（zhěng）到較大值，請嚐試檢查登車橋的（de）液壓油是否足（zú）夠，氣缸是否泄漏等。如果沒有問題，速（sù）度（dù）仍然很慢。 更換較大的（de）泵站係統。

　我們也知道，叉車（chē）通常配備液壓油，無論是（shì）起吊還（hái）是裝載豬，油箱和油管。 如果（guǒ）登車橋長時間停放在一（yī）個地方（fāng），則液壓油將無法（fǎ）使循環，並且油將在救援（yuán）中長（zhǎng）時間出（chū）現。 如果此時不更（gèng）換液壓油（yóu），則直接使用液體劣化現象。 無論是液壓缸還是泵站的發電站，損（sǔn）壞都很大。 建議用（yòng）戶不需要長時間抬起登車（chē）橋，並（bìng）在下次使用時更換液壓油(判斷液壓（yā）油更（gèng）換原（yuán）理（lǐ），油顏色較（jiào）暗，油粘（zhān），或有 是石油中的礫石等異物。

　　我們（men）都知道，登車橋電機輪（lún）胎是橡膠製品，而（ér）對於橡膠製品來說，老（lǎo）化（huà）問題是不可避免的。 由於（yú）登車橋具有的重量，停在地麵上肯定會對輪（lún）胎的接觸麵造成的壓縮，造成的變形。 如果長時間（jiān）停在同（tóng）一個地方並且不移動，可能會導致（zhì）某個部位過度變形。 建（jiàn）議使用登車橋臂架或常規（guī）運動來降低輪胎壓（yā）力（lì），防止變形和老化。

　　線路，長期使用登車橋可以（yǐ）用來關閉電源開關（guān），防止鼠標（biāo）咬線造成設備（bèi）短路，定期充電，防止電（diàn）池丟失造（zào）成損（sǔn）壞，要充分（fèn）檢查是否有（yǒu）線路 在下（xià）次使用（yòng）之前是正常的。

　　在我們的正常工（gōng）作中，登車橋的（de）速（sù）度隻是相（xiàng）對的，但（dàn）良好的速度不應超過0.5米（mǐ）/秒。 因此（cǐ），當（dāng）我們在正常時（shí）間使用電梯貨梯（tī）時，要注意其負載能力和電箱。 登車橋的日常維護也很重要。

　　登車橋（qiáo）的額定速度和（hé）額定負荷（hé）的增加意味著須增（zēng）加主發（fā）動機的功率並且使用較大的1號拖拉機。 一旦主發動機的功率增加，逆變器（qì）的功率也須（xū）增加。 相（xiàng）應的接觸器和電源線須增加一個。

　　登車橋的其他配置，例如（rú）亮度開關，強製減速開關係列，安全夾，導（dǎo）軌，導靴等，都可（kě）以由於速度而（ér）改變。 當然，這須與登車橋貨運公司的配置如（rú）何評（píng）級有關。